Anel de travamento do forro F1600

Anel de travamento de forro F1600 resistente para extremidades de fluido de bomba de lama
O anel de travamento da camisa F1600 é um anel de retenção dividido, usinado com precisão, que fixa a camisa do cilindro nas bombas de lama triplex F1600, evitando o movimento axial sob alta pressão. Fabricado em aço forjado com revestimento resistente à corrosão, apresenta um diâmetro interno cônico que se encaixa no ressalto do revestimento e um design dividido com duas abas de parafuso para fácil instalação. Projetado para pressões de até 7.500 psi e temperaturas de -20°C a +150°C.

Papel crítico na perfuração de campos petrolíferos
Este anel de travamento é um componente essencial das peças da bomba de lama , mantendo a posição do revestimento bimetálico da bomba de lama dentro do alojamento da extremidade do fluido. Ele atende aos padrões dimensionais e de materiais das peças da bomba de lama API 7K , garantindo a substituição imediata para modelos de bomba F1600 e compatíveis. Como parte das peças do equipamento de perfuração de campos petrolíferos , ele funciona em conjunto com o pistão da bomba de lama para garantir o alinhamento adequado do revestimento e a integridade da vedação. Para reconstruções completas da bomba, esta unidade de peças de reposição da bomba de lama OEM inclui especificações de parafusos correspondentes de fábrica.

Principais recursos

• Aço forjado – alta resistência e resistente a impactos.

• Design dividido – fácil instalação sem desmontar a bomba.

• Diâmetro interno cônico – travamento positivo no ressalto do revestimento.

• Guias de parafuso – fixação segura com parafusos padrão.

• Revestimento resistente à corrosão – protege contra fluidos de perfuração.

Aplicativos
F1600 e bombas de lama triplex compatíveis em perfuração de petróleo e gás, serviços de poços e fraturamento hidráulico.

Confiabilidade
Apoiado por uma garantia de 12 meses. Dureza e dimensões certificadas pela API 7K.